wp7011515c.png
wp18a13c47.png
wpc00801fb.png
wpa3c59a33.png
wp5bdbb5e4.png
wpd8bd14a9.png
wp5bdbb5e4.png
wp37b2abe5.png
wp5bdbb5e4.png
wpd2f3bbc0.png
wpaf202622.png
wp5bdbb5e4.png
wp1caf8b69.png
wp3a248403.png
wp7089731e.png
wpd966b24a.png
wp7089731e.png
wpaf202622.png
wp30622d41.png
wpaf202622.png
wp3a248403.png
wp1caf8b69.png
wpde4f16d7.png
wpc00801fb.png
wpd8bd14a9.png
wp60bae3a7.png
wpdd810698.png
wp45b681c0.png
wp31be1081.png
wp31be1081.png
wpb749a2aa.png
wp51e132eb.png
wp11454d56.png
wpf6bfa377.png
wp488c5662.png
wp24f951ce.png
wp2e4c171a.png
wp221a0ac3.png
wpdac80eca.png
wp51e132eb.png
wp8935ad83.png
wpf7ef3361.png
wp9484c4a9.gif
wpd2cce89b.png
wpe34e027d.png

© Instytut Metali Nieżelaznych Oddział w Legnicy

Kruszywa drogowe IMN

Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2009-03-2451
Surowiec i uzyskane kruszywo z żużla metalurgicznego – IMN nie wykazują przekroczeń wymagań pod względem promieniotworczości naturalnej
i związkow niebezpiecznych dla środowiska naturalnego, dla zastosowań w budownictwie drogowym.
Kruszywo z żużla metalurgicznego – IMN o uziarnieniu w zakresie od 0 mm do 63(125) mm może być stosowane w budownictwie drogowym
w kategorii zastosowania:

A
- pod nawierzchnie twarde nieulepszone (bez jezdnej nawierzchni bitumicznej) realizowanej w technologii nawierzchni tłuczniowej
lub stabilizacji mechanicznej,
- dolne warstwy nasypow wg PN-S-02205:1998 z gorną warstwą z kruszywa z żużla metalurgicznego – IMN kategorii zastosowania zastosowania B,
- gorne warstwy nasypow, w tym w strefie przemarzania w technologii ulepszenia hydraulicznymi spoiwami z gorną warstwą nasypu wg PN-S-02205,
punkt 2.8.1d) lub z kruszywa z żużla metalurgicznego – IMN kategorii zastosowania B,

B
- do nasypow, w tym do warstw mrozoochronnych, odsączających i jako samodzielny materiał lub składnik doziarniający wg PN-S-02205:1998
oraz wg Rozporządzenia Rady Ministrow z dnia 2 marca 1999 w sprawie warunkow technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z dnia 14 maja 1999 r.),
- podbudowy pomocniczej, dla kategorii obciążenia ruchem od KR1 do KR6 wg Katalogu typowych nawierzchni podatnych i połsztywnych, stabilizowanej
mechanicznie wg PN-S-06102:1997 lub stabilizowanej spoiwem (cementem, wapnem lub aktywnympopiołem lotnym) wg stosownych norm PN,
- podbudowy zasadniczej, dla kategorii obciążenia ruchem od KR1 do KR3 wg Katalogu typowych nawierzchni podatnych i połsztywnych, stabilizowanej
mechanicznie wg PN-S-06102:1997 lub stabilizowanej spoiwem (cementem, wapnem lub aktywnym popiołem lotnym) wg stosownych norm PN.
siarczan cynku
siarczan miedzi
Cena detaliczna netto 4 PLN/Mg